冷藏車制冷機(jī)組的選擇
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。
2.冷藏車保溫廂體
冷藏車的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說(shuō)制冷機(jī)組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲(chǔ)存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是***重要的，去除底盤(pán)可以作為小型的保溫、冷藏庫(kù)。
保溫廂體的選擇
廂體選擇一般遵循幾個(gè)點(diǎn)：保溫性能好，重量輕，不易損壞。
。自從1938年以來(lái)，美國(guó)冷王（Thermo King）的產(chǎn)品和零件設(shè)立了運(yùn)輸溫度控制工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。如今，美國(guó)冷王（Thermo King）擁有全球范圍的生產(chǎn)基地,為世界市場(chǎng)服務(wù)。在全球10個(gè)國(guó)家的14個(gè)工廠為卡車、拖掛車、鐵路貨車及越洋集裝箱設(shè)計(jì)制造著制冷和供熱的機(jī)組，以及用于大客車、鐵路列車和城市公共交通車輛上的空調(diào)裝置。 作為母公司的英格索蘭（Ingersoll-Rand)創(chuàng)立于1905年，全球擁有45,000多員工，在20個(gè)國(guó)家設(shè)有近100個(gè)工廠.
從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源;而非獨(dú)立式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。
從成本上講非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較低(所需溫度至少要零下10度以下)的話建議還是用獨(dú)立式比較好。折疊
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